Стальная сварная гайка

Крепежи, сочетающие в себе высокую прочность, безопасное соединение и совместимость со сваркой, как никогда важны в суровых условиях современного автомобильного производства. Во многих схемах крепления стальные сварные гайки являются основными компонентами точного машиностроения, обычно используемыми в системах подвески, опорах двигателя, рамах сидений и узлах шасси. В автомобилестроении, где важны долговечность и структурная целостность, способность сваривать постоянные, несущие нагрузки резьбовые соединения делает его незаменимым инструментом.

Совершенство материалов: почему сталь является отраслевым стандартом

Сталь по-прежнему является предпочтительным материалом для большинства автомобильных применений, хотя сварные гайки могут быть изготовлены из различных материалов, включая латунь, нержавеющую сталь и алюминий. Низко- и среднеуглеродистые стали, включая AISI 1010, 1018 и 1045, обеспечивают наилучший баланс прочности, свариваемости и доступности. Эти стали могут достигать прочности на разрыв более 600 МПа при соответствующих условиях легирования и термической обработки, а надежная работа может быть гарантирована даже в условиях динамической нагрузки и вибрации.

Напротив, хотя покрытие из оксида хрома на поверхности сварочной гайки из нержавеющей стали обладает хорошей коррозионной стойкостью, оно затрудняет сварку. Они требуют особых методов сварки, что часто приводит к увеличению затрат и расширению производственных циклов. Сварные гайки из углеродистой стали являются первым выбором для большинства производителей автомобилей, поскольку они обеспечивают надежную работу в сложных условиях, поскольку их свойства теплового расширения могут создавать зоны напряжения после повторяющихся циклов нагрева и охлаждения.

Прецизионное производство: холодная высадка и контролируемая термообработка

В процессе производства стальных приварных гаек используются технологии холодной высадки и формовки резьбы для обеспечения механической прочности и точности размеров. Холодная высадка осуществляется при комнатной температуре. Путем сжатия заготовки до точной формы ореха создается мелкозернистая структура, которая повышает усталостную прочность без потери материала.

Чтобы получить требуемый диапазон твердости 25 ~ 35 HRC, гайку необходимо закалить и отпустить после формовки, которая обычно закаливается и отпускается. Этот процесс позволяет избежать хрупкого разрушения во время установки или использования и сохраняет превосходную пластичность, одновременно улучшая прочность на растяжение и сдвиг.

Оборудование Нинбо Шэнфа— старый производитель скобяных изделий с многолетним опытом точного крепления. Для обеспечения стабильности допусков крепления и качества резьбы применяется автоматическая система нарезания резьбы и многостанционная машина для холодной ковки. Благодаря технологическому контролю компании каждая сварная гайка соответствует международным автомобильным стандартам, таким как SAE J995 и ISO 898.

Обработка поверхности и защита от коррозии

Стальные сварные соединения обычно обрабатывают поверхностной обработкой для повышения коррозионной стойкости и качества сварки, тем самым дополнительно улучшая эксплуатационные характеристики. Наиболее широко используемые покрытия – черный оксид, фосфатирующая пленка и цинкование. Фосфатирующая пленка обеспечивает хорошую основу для адгезии пленки и устойчивости к ржавчине, а цинкование обеспечивает устойчивость к солевому туману до 500 часов.

По сравнению с аналогами из нержавеющей стали, стальные гайки с покрытием обеспечивают баланс между долговечностью и экономической эффективностью, в зависимости от присущей им коррозионной стойкости. Кроме того, при испытании в солевом тумане некоторые сложные обработки поверхности, такие как технология Dacromet или Geomet, могут продлить срок службы коррозии до более чем 1000 часов, что делает их очень подходящими для использования в условиях высокой влажности или в прибрежных условиях.

Оборудование Нинбо Шэнфа обеспечивает экологичность и надежность каждого продукта за счет использования экологически чистых покрытий, соответствующих требованиям RoHS и REACH.

Сравнение производительности: сталь и нержавеющая сталь

При оценке сварных гаек для автомобилей производители обычно анализируют механические свойства, свариваемость и стоимость стали и нержавеющей стали. Эквивалентные гайки из нержавеющей стали, например марки 304, обычно обеспечивают прочность на разрыв 520–620 МПа, тогда как типичные сварные гайки из углеродистой стали могут достигать 600–800 МПа. Однако углеродистая сталь гораздо лучше подходит для сварки, чем нержавеющая сталь, для которой обычно требуются специальные электроды и защита инертным газом.

Хотя цена нержавеющей стали в 2–3 раза выше стоимости обработанной стали, в испытаниях она показывает более высокую коррозионную стойкость. Кроме того, благодаря низкой теплопроводности углеродистой стали сварку можно выполнить быстрее и с меньшими тепловложениями, тем самым сокращая деформацию и время производства. Стальные сварные гайки являются наиболее экономичным и высокопроизводительным выбором при массовом производстве, поэтому производители автомобилей часто выбирают их.

Приложения в автомобильной промышленности

Стальные сварные соединения обладают универсальностью и могут применяться в различных подсистемах автомобилей. Они поддерживают рычаги и балки подвески в компонентах шасси. Внутри основной конструкции закрепляют стальные стержни и опоры на основной раме. Хотя фиксация каркаса сиденья и ремня безопасности осуществляется с помощью безопасной резьбы, обеспечивающей безопасность пассажиров, опора двигателя выполнена в высокопрочной версии, способной выдерживать крутящий момент, вибрацию и температурные циклы.

С ростом популярности легких материалов, таких как алюминий, их применение распространилось и на электромобили. Однако даже в этих случаях для соединения конструкции необходима также стальная приварная гайка, обеспечивающая надежное резьбовое соединение легкой панели со стальным стержнем.

Компания Ningbo Shengfa Hardware Co., Ltd. установила партнерские отношения с международными поставщиками автомобильной продукции, чтобы предоставить специальные стальные приварные гайки, отвечающие требованиям прочности, покрытия и резьбы для каждого применения. Для точечной, выступающей сварки или сварки MIG наличие типов фланцевой и выступающей сварки в диапазоне размеров M5 ~ M12 обеспечивает наилучшее прилегание и качество сварки.

Устойчивость и экономическая эффективность

Поскольку мировая автомобильная промышленность движется к устойчивому развитию, стальные сварные гайки продолжают способствовать достижению целей экологически чистого производства. Большая часть материалов нашей фабрики поступает с одобренных заводов и шахт. Степень восстановления составляет более 60 %, а сталь на 100 % пригодна для вторичной переработки. По сравнению с крепежом из нержавеющей стали, стальные гайки производят меньше энергии и меньше выбросов CO2 на килограмм, не влияя при этом на прочность и надежность, поэтому они оказывают меньшее воздействие на окружающую среду.

Заключение

Стальная сварная гайка представляет собой идеальное сочетание производственных и инженерных возможностей. Благодаря своей прочности, свариваемости и универсальности в различных автомобильных системах он является основным элементом современного автомобильного дизайна. Он продолжает демонстрировать беспрецедентную надежность в легких конструкциях электромобилей и высокопрочных соединениях шасси.

Оборудование Нинбо Шэнфа — известный производитель крепежных изделий. Сочетая прецизионную обработку, передовые технологии формовки и экологически чистые методы производства, компания производит стальные сварные гайки, соответствующие самым высоким мировым стандартам. Мы являемся партнером по прецизионному креплению для производителей автомобилей и поставщиков вторичного рынка, которые ищут качество, надежность и доступность.